Трансмиссия Мазда CX-7

Точных сроков замены сальников заднего редуктора Мазда СХ7 нет, так как они меняются по фактическому состоянию. Однако по опыту можно сказать, что сальники служат в среднем 60 – 80 тыс. км, а начинают протекать как из-за износа, так и из-за забитого сапуна редуктора.

Что может нам сказать официальный дилер по данному вопросу? Кончено то, что замена масла в раздатка Мазда СХ7 не требуется. Именно это написано в дилерском мануале. Не требуется, так не требуется, скажет водитель, машина которого находится на гарантии. И будет прав.

Автоматические трансмиссии Мазды СХ 7 считаются крайне ненадежными. Раздатка «ходит» дольше, но также подвергается различным, типичным для модели болезням.

Течь масла через сальники раздатки на Мазде СХ 7 – это рядовое явление даже для автомобилей, которые сходили год назад с конвейера. Многочисленные случаи обращения на дилерские СТО отмечались при пробегах всего лишь в 5-10 тысяч километров. Конечно, проблема устранялась по гарантии. Причем вначале чаще меняли только сальники, а потом, кроме самих 4 сальников, еще и вал, так как проблема не решалась.

У Мазда СХ 7 два редуктора: передний и задний. Передний чаще называется раздаткой. Для обоих редукторов, для замены, подойдет трансмиссионное масло, имеющее вязкость 80W90 и класс API GL-4/GL-5. Раздатка потребует примерно 2 литров масла для замены, а редуктор заднего моста около 1 литра.

Любые работы по ремонту трансмиссии Мазда СХ-7 начинаются с ее обязательной входной диагностики. Диагностика позволяет выявить любые неисправности трансмиссии и обнаружить даже ее скрытые неисправности.

Большинство кроссоверов Мазда СХ-7 выполнены в полноприводном исполнении. С передним приводом в основном выпускались кроссоверы в базовой версии с двигателем 2.5л.